Вокзалов на площади четыре. Всем известные Ленинградский, Ярославский и Казанский, а также еще один вокзал, не такой заметный, - Императорский. Этот маленький вокзал официально назывался «Императорским железнодорожным павильоном». Он был построен в 1896 году специально для встречи императора Николая II, который был должен приехать в Москву на коронацию.
Царский поезд из Петербурга собирались встречать на станции Каланчевская, которая находилась рядом с Николаевским вокзалом, и там было решено построить великолепный вокзал.
Предполагалось, что именно этот Императорский вокзал в дальнейшем будет осуществлять отправку правительственных и других особых поездов.
Строительство царского павильона было поручено Генриху Войневичу - архитектору Николаевской железной дороги. Вокзал был выстроен из красного кирпича и разукрашен тарутинским камнем. Купол покрыли цинком и возвели башню со шпилем.
Внутреннее убранство вокзала было великолепным. Внутри павильон был украшен зеркалами и канделябрами, стены были обиты штофом и была изготовлена мягкая мебель для царской семьи и дубовые резные скамьи с высокими спинками и вензелями для остальной публики. Они сохранились до советского времени, и пока в павильон пускали пассажиров, люди могли пользоваться ими.
Со стороны путей была устроена специальная широкая платформа, на которой могла разместиться парадная войсковая команда в 12 рядов, а также оркестр. Платформа была покрыта легким навесом с тонкой резьбой. Возле нового вокзала разбили площадь и сквер, который окружает здание и поныне.
Но по ряду причин Николай II не приехал на коронацию на этот вокзал. Устроители не учли того, что процессия должна была последовать далее по Каланчевской, а затем по Мясницкой улице. Эти неширокие улицы не могли вместить в себя конные экипажи, сопровождавшие императора. К тому же на коронацию в Москву привезли серебряные рубли для раздачи народу, и такая раздача на тесных улицах могла бы привести к давке.
Поэтому императорский поезд прибыл на Брестский (ныне Белорусский) вокзал.
Правда, через два месяца по пути с Нижегородской выставки царь все же остановился отдохнуть в императорском павильоне. Второй раз он приехал на этот вокзал в 1912 году, когда прибыл в Москву на открытие памятника своему отцу - Александру III - возле храма Христа Спасителя. В тот день Каланчевская платформа была выстлана коврами, белым и красным сукном, на клумбах из цветов составили царские вензеля и герб России.
Все годы до революции павильон тщательно охранялся и поддерживался в соответствующем состоянии.
После революции в этом здании некоторое время находился райсовет железнодорожников, потом здесь проходила первая общегородская конференция Союза рабочей молодежи «III Интернационал», в честь которой на здании были размещены мемориальные доски. А потом бывший царский павильон стал просто пригородным вокзалом. Там сейчас находятся кассы.
Свежие комментарии