В 1960-х годах произошел стремительный рост экономики Японии и бурные изменения не обошли стороной железную дорогу. В 1964 году была открыта первая современная высокоскоростная железнодорожная линия и страну начали пересекать многие ночные поезда. Однако после того, как в 70-х годах популярность японских спальных поездов достигла своего пика, расширяющаяся сеть сверхскоростных пассажирских экспрессов, внутренних авиалиний и более дешевых ночных автобусов практически уничтожила этот способ передвижения. В обиходе остался всего один поезд. Как сообщает Kiji.life, он до сих пор колесит по стране и радует своих пассажиров хорошим сервисом. Там вы не найдёте сидящих мест, всё рассчитано на комфортную поездку в горизонтальном положении. Предлагаем вам взглянуть, как выглядит этот состав изнутри и снаружи.
Японский поезд Sunrise Express предлагает своим пассажирам только спальные места
Поезд отправляется с автовокзала Токио в 22:00 по местному времени и проводит в пути всю ночь
В составе 14 вагонов. На одной из станций поезд разделяется и продолжает путь в разных направлениях
В поезде установлен автомат, который продаёт душевые карты
Да, в этом поезде есть душ, но количество карт ограничено и время посещения всего 6 минут
Пассажирам предлагают два варианта размещения: обычное место с небольшой перегородкой
И уединённый номер премиум-класса с отдельной ванной
Также в вагоне предусмотрены места отдыха с большими окнами, где можно наслаждаться прекрасным видом
Спальные места выглядят довольно уютно
Любимое развлечение пассажиров — встречать рассвет за чашечкой кофе
В скором времени Sunrise Express могут снять с производства, и если вы планировали путешествие на японском спальном поезде, то вам придётся поторопиться.
Свежие комментарии